Vihreän Langan logoVihreän Langan logo

Tämän sivuston päivittäminen on lopetettu 20.12.2019


18.10.2018

Hallitus on antanut eduskunnalle lakiesityksen, joka kieltää kivihiilen käytön energiantuotannossa toukokuusta 2029 lähtien. Hallitus haluaa myös kasvattaa biopolttoaineiden osuutta liikenteessä ja lämmityksessä.

2.10.2018

Neste Oilin Kaisa Hietala sanoo, että uusiutuvat polttoaineet ovat nopein keino vähentää liikenteen päästöjä. Lehtori Vesa Linja-aho ei kaipaa uusia tukia sähköautoille, sillä tekniikan kehittyminen ajaa muutosta eteenpäin.

13.12.2017

Puurakentaminen, biomateriaalit ja kansainvälinen yhteistyö ovat avaimet Suomen metsäteollisuuden kukoistukseen, arvioi kanadalainen metsätalouden asiantuntija Don Roberts.

24.10.2017

Euroopan parlamentin ympäristövaliokunta äänesti mietinnöstä, joka koskee uusiutuvien polttoaineiden kestävyyskriteereitä. Valiokunta päättyi heikentämään komission alkuperäistä ehdotusta.

1.12.2016

Komission tuki biopolttoaineille on hyvä uutinen Suomen nykypolitiikan kannalta, mutta jättää avoimeksi isoja kysymyksiä luonnon monimuotoisuuden ja ilmastonmuutoksen hillitsemisen osalta.

18.6.2014

<p>Yhteistyön tavoitteena on edistää kestävää metsätaloutta sekä varmistaa biopolttoaineiden tuotannon ja raaka-ainehankintojen kestävyys luonnon monimuotoisuuden ja ilmaston kannalta.</p>

6.9.2013

<p>Helsingin seudun ympäristöpalvelut myy Gasum Oy:lle raakabiokaasua, jota se tuottaa Suomenojan jätevedenpuhdistamolla. Gasum myy HSY:lle maakaasua, jota se tarvitsee lämmön ja sähkön tuottamista varten.</p>

8.1.2013

Runsaasti saatavilla olevasta, mutta tähän asti vaikeasti hyödynnettävästä kasvibiomassasta saatetaan saada pian etanolia VTT:n koordinoimassa hankkeessa kehitettyjen entsyymien avulla.

10.8.2012

YK vaatii Yhdysvaltoja löysäämään lakiaan, joka edellyttää, että 40 prosenttia maissisadosta käytetään biopolttoaineiden raaka-aineena. YK pelkää, että Yhdysvaltain politiikka pahentaa ruokakriisiä ympäri maailman.

23.2.2012

<p>Vihreän Langan tietojen mukaan Suomen ilmavoimissa pohditaan parhaillaan biopolttoaineiden käyttömahdollisuuksia saksalaisen lentoyhtiö Lufthansan esimerkin rohkaisemana.</p>

21.11.2011

EU:n ja Suomen biopolttoainepolitiikka uhkaa haaskata luonnonvaroja ja lisätä haitallisia ilmastovaikutuksia, varoittaa Suomen luonnonsuojeluliitto.

17.10.2011

<p>Muun muassa biojätteistä valmistettavan kaasun päästöt koko elinkaari huomioiden ovat keskimäärin 45 prosenttia tavanomaista polttoainetta pienemmät.</p>

20.7.2011

<p>EU:n tavoitteen mukaan kymmenen prosenttia liikenteen energiasta tuotetaan uusiutuvilla energianlähteillä vuoteen 2020 mennessä. Nyt EU on luonut joukon kestävyyskriteerejä, jotka biopolttoaineiden on täytettävä.</p>

15.7.2011

<p>Saksalainen lentoyhtiö&nbsp;Lufthansa aloittaa biopohjaisen kerosiinin käytön reittilennoilla.&nbsp;Ensimmäinen biopolttoainelento lähti tänään perjantaina kello 11.15 Hampurista kohti Frankfurtia.</p>

21.2.2011

Suomi tähtää toisen sukupolven biopolttoaineiden edelläkävijäksi. Tavoitteena on rakentaa kolme suurta biojalostamoa, joista saadaan biodieseliä muun muassa liikenteen käyttöön.

5.1.2011

<p>Ekoenergia-merkkiä hallinnoiva Suomen luonnonsuojeluliitto kiristää bioenergiakriteerejään vuoden 2012 alussa. </p>

14.12.2010

<p>Lentoyhtiö Finnair aloittaa ensi keväänä lennot polttoaineella, johon on sekoitettu uusiutuvista raaka-aineista valmistettua biopolttoainetta.</p>

1.12.2010

<p>Talousvaliokunnan keskiviikkona hyväksymä syöttötariffi voi käydä kalliiksi, varoittaa valtiontalouden tarkastusvirasto. ”Tuen määrää on mahdotonta ennakoida ja järjestelmä sitoo valtion varoja pitkälle tulevaisuuteen.”</p>

29.11.2010

<p>Lufthansa aloittaa huhtikuussa kuusi kuukautta kestävän kokeilun, jonka tavoitteena on selvittää biopolttoaineen käytön pitkäaikaisia vaikutuksia moottorin kestävyyteen ja huoltoon.</p>

24.11.2010

<p>Sähköautot ja biopolttoaineet jyräävät mediassa muut liikenteen tulevaisuutta koskevat vaihtoehdot, kuten siirtymisen yksityisautoilusta joukkoliikenteeseen.</p>

9.11.2010

<p>Euroopan unionin kasvava biopolttoaineiden käyttö aiheuttaa maankäytön muutoksia, jotka lisäävät ilmastopäästöjä enemmän kuin tähän saakka on arvioitu, selviää tuoreesta tutkimuksesta.</p>

14.10.2010

<p>Hallitus esittää biopolttoaineiden jakeluvelvoitteen nostamista niin, että viidennes liikennepolttoaineista olisi biopohjaisia vuonna 2020. Ministeri Mauri Pekkarisen mukaan tämä vaatisi Suomeen uusia metsätähteistä dieseliä jalostavia tuotantolaitoksia.</p>

7.10.2010

<p>Valio aloittaa ensi vuoden alussa kokeilun, jossa käytetään elintarvikejätteestä valmistettua etanolia jakeluautojen polttoaineena.</p>

29.9.2010

<p>Stora Enso rakentaa pellettitehtaan Viroon. Yhtiön tavoitteena on kasvaa Pohjois-Euroopan johtavaksi pellettitoimittajaksi.</p>

13.8.2010

<p>Myös biopolttoaineet lämmittävät ilmastoa, käy ilmi tekniikan tohtori Johanna Kirkisen tutkimuksesta. Tähän saakka metsähakkeen on ajateltu olevan lähes hiilineutraalia.</p>

10.6.2010

<p>Greenpeacen mukaan EU:n biopolttoaineiden kestävyyskriteerit eivät riitä estämään sademetsien häviämistä ja kasvihuonepäästöjen kasvua. </p>

10.6.2010

<p>Uudella sertifikaatilla halutaan varmistaa, että biopolttoaineet ovat todella vähäpäästöinen vaihtoehto fossiilisille polttoaineille.</p>

2.6.2010

<p>Selluloosatekniikan emeritusprofessori Johan Gullichsen sanoo, että paitsi kaatopaikalle päätyvä myös kierrätettävä paperi kannattaisi hyödyntää biopolttoaineena.</p>

25.5.2010

<p>Uusi ruotsalaistutkimus osoittaa, ettei biopolttoaineiden tuontanto nykyisellään vaikuta ruuantuotantoon. Kaikki Ruotsissa käytettävät biopolttoaineet ovat ilmastolle parempia kuin fossiiliset polttoaineet. Paras vaihtoehto on lannasta tehtävä biokaasu.</p>

10.5.2010

<p>Finnair aikoo kulkea Lufthansan, KLM:n ja Continental Airlines jalanjälkiä pitkin ja testata biopolttoaineita ”mahdollisimman nopeasti”.</p>

27.4.2010

<p>Yhdysvalloissa kokeiltiin viime viikolla Hornet-hävittäjässä biopolttoaineseosta, jossa on puolet tavallista lentopolttoainetta ja puolet camelina-kasvista saatua biopolttoainetta.</p>

30.3.2010

<p>Mauri Pekkarisen mukaan puun energiakäyttö voitaisiin kolminkertaistaa vuoteen 2020 mennessä. Paperiteollisuudessa pelätään, että kaavailtu haketustuki johtaa hintojen nousuun ja raaka-ainepulaan.</p>

5.2.2010

<p>Euroopan komissio ja osa jäsenmaista haluaa lukitella palmuöljyplantaasit metsäksi. ”Palmuöljy-yritykset ovat tehneet hyvää lobbaamistyötä viime aikoina”, kommentoidaan Maan ystävistä.</p>

12.11.2009

<p>Metsäteollisuuden tuottama bioenergia ei riitä EU:n asettamien tavoitteiden saavuttamiseen, sanoo työ- ja elinkeinoministeriön tänään julkaisema bioenergia-alan toimialaraportti.</p>

21.9.2009

<p>UPM suunnittelee toisen sukupolven biopolttoainelaitosta Kymin tai Rauman tehtaan yhteyteen. Varkaudessa aloitti kesäkuussa Stora Enson ja Nesteen yhteinen koelaitos.</p>

5.8.2009

<p>Neste Oilin tänään keskiviikkona ilmoittamat yt-neuvottelut koskevat samalla tavalla kaikkia suomenkielisiä yksiköitä. Ulkomailla laitosten rakentaminen jatkuu säästötoimista huolimatta.</p>

7.4.2009

<p>Helsingissä, Vantaalla ja viimeisimpänä Espoossa on tehty valtuustoaloitteet palmuöljydieselin käytön lopettamiseksi joukkoliikenteessä. Helsingissä ja Espoossa enemmistö valtuutetuista tukee aloitetta.</p>

7.4.2009

<p>Nykyiset laitteet toimivat turvallisesti polttoaineen tankkauksessa, kun bioetanolin osuus on alle 10 prosenttia. Biopolttoaineiden käyttöä ollaan kuitenkin lisäämässä.</p>

28.1.2009

<p> Ympäristöministeri Paula Lehtomäki (kesk) ihmettelee, miksei autojen saastuttavia polttomoottoreita kielletä lailla. "Parempaa teknologiaa on ihan oven takana saatavilla", Lehtomäki sanoo. </p>

21.1.2009

<p>Greenpeace aloitti tänään näyttävän kampanjan, jolla vastustetaan Neste Oilin palmuöljypohjaisen biodieselin koekäyttöä pääkaupunkiseudun linja-autoissa.</p>

8.12.2008

<p>Suomi on vesittämässä EU:n ilmastopakettia, sanoo europarlamentaarikko Satu Hassi. Suomi haluaa, että tulevaisuudessa kuivattavilta soilta saatavat puut lasketaan uusiutuvaksi biopolttoaineeksi.</p>

17.11.2008

<p>Suomalaispoliitikot tyrmäävät ruotsalaiskollegoiden ehdotuksen bensa-autojen kieltämisestä. Joukko ruotsalaisministereitä kieltäisi bensa- ja dieselautot vuonna 2025 ja öljylämmityksen vuonna 2020.</p>

7.10.2008

<p>YK:n ruokajärjestön mukaan ruuan kallistuminen ja biopolttoaineiden kasvanut kysyntä voivat auttaa köyhyyden ja nälän poistamisessa, jos maataloudesta saadaan kehitysmaiden kasvun veturi.</p>

12.9.2008

<p>Ympäristöjärjestöt kiittelevät Euroopan parlamentin teollisuusvaliokunnan päätöstä jättää turve uusiutuvien ulkopuolelle. "Viimeinen naula Vapon haikaileman turpeen lisäkäytön arkkuun."</p>

4.9.2008

<p> Vain muutama prosentti ympäristöjärjestöjen kritisoimasta palmuöljystä menee biopolttoaineisiin. Päivittäistavarajätit, kuten Unilever, Procter &amp; Gamble ja Nestlé, laajentavat tuotantoaan. </p>

23.5.2008

<p>Biopolttoaineiden valmistajat voivat kesäkuun alusta alkaen hakea polttoaineelleen Pohjoismaista ympäristömerkkiä, eli joutsenmerkkiä.</p>

9.5.2008

<p> Biopolttoaineiden tuotantotukea ei pidä lisätä ennen kuin biopolttoaineiden yhteys ruokakriisiin on täysin selvillä, sanoo Maailmanpankin maatalousosaston johtaja Jürgen Voegele.</p>

7.5.2008

<p> Greenpeacen aktivistit protestoivat Eläintarhan Nesteellä Helsingissä Neste Oilin palmuöljydieseliä vastaan. Järjestön mukaan palmuöljydiesel tuhoaa sademetsiä, kiihdyttää ilmastonmuutosta ja nostaa ruuan hintaa. </p>

6.5.2008

<p>Järjestö haluaa, että uusiutuvan energian EU-tavoitteista luovutaan liikenteessä, jos kiintiötä ei voida täyttää kestävillä ja kotimaisilla polttoaineilla.</p>

2.5.2008

<p>Ympäristöjärjestö WWF:n mukaan EU:n ehdotus biopolttoaineiden kestävän tuotannon kriteereiksi vaatii tiukentamista. Järjestön tiedotteessa todetaan kuitenkin, että kriteeristö on askel oikeaan suuntaan.</p>

29.4.2008

<p>Eurooppalaiset biodieselin tuottajat ovat näreissään amerikkalaisten kollegoidensa saamista tuista. Amerikkalaisten mukaan Euroopan ongelmat eivät johdu heistä vaan kalliimmista raaka-aineista.</p>

26.1.2007

<p> <span class="aloituslihavointi">Kansanedustaja Oras</span> Tynkkysen mukaan päästöjä voidaan vähentää reippaasti, vaikka käytössä olisi vain neljä ydinreaktoria. </p>

26.1.2007

<p><span class="aloituslihavointi">Fortumin</span> teknologiapäällikkö Petra Lundström tehostaisi energian käyttöä ja lisäisi ydinvoimaa.</p>

25.8.2006

<p> Raaka-ainerahaston salkunhoitaja Kalle Ainala seuraa herkeämättä maailmanpolitiikkaa ja uskoo vankasti biopolttoaineisiin – niillä tahkotaan vielä voittoja. </p>


Viite