Kaisaniemenrannan asuntolautat

Jos näin on, niin mielelläni kuulisin täällä perustelut asiaa ajaneilta. Mitä vastuullista ja kestävää tämä hanke edistää?

Ottakaas nyt rennosti. Kyllähän noita virheitä sattuu kaikille. Kun kyseessä ei ole homojen, talonvaltaajien tai seinään töhrijöiden asia niin sitä yksittäinen kaupunginvaltuutettu ei aina tiedä mitä mieltä näistä muista asioista, kuten ympäristöasioista sitten olla. Ja kyllähän tuollaiset proomut ihan sivistyneen Eurooppalais mallisen kuvan luovat Helsingistä. Virkistää kummasti kaupunkimiljöötä. Hiiohoi kohti kirkkaita vesiä ja uusia tuulia vaikka luonnon kustannuksella.

P.S Minulla ei ole mitään homoja vastaan. Saatikka talonvaltaajia, itsekkin moiseen osallistunut nuorempana. Ja kyllä mielestäni graffitit ovat oikein kauniita ja kuuluvat kaupunki ympäristöön(ja miksei maaseutu miljööseenkin)

MUUTOSEHDOTUS (NRO 11803))- Rantamuurin nykyinen kunto vaatii asemakaavan toteuttamisesta
huolimatta korjaustoimenpiteitä, joten rantamuurin korjauskustannukset
sekä osa ruoppauskustannuksista syntyy asemakaavan
mahdollistaman asuntolaiva-asumisen tai toimisto-
/ravintolalaivatoiminnan toteuttamisesta huolimatta. Kustannukset
yhteensä ovat noin 8,3 miljoonaa euroa. Kustannukset eriteltyinä (alv
22%):

Ruoppaus ja sedimenttien käsittely 200 000 euroa
Rantamuurin korjaus 7 900 000 euroa
Vesi- ja viemärijohtojen rakentaminen 200 000 euroa.

Eli jos nyt lukemaani ymmärrän oikein, rantamuurin kallis korjaus ja osa ruoppauksesta tehdään joka tapauksessa ( mahdollisesti jopa osa vesi- ja viemäritöistä).

Kaikissa jutuissa puhutaan "asuntolaivoista" ja verrataan siihen, kuinka Keski-Euroopassa ja jopa Tukholmassa harrastetaan tällaista asumista. Tukholmassakin on todella muutama firmakin tällaisessa laivassa.

Muualla nämä laivat ovat oikeita vanhoja laivoja ja proomuja, jotka on rakennettu asunnoiksi ja toimistoiksi.

Helsinkiin EI tulisi asuntolaivoja, vaan tavallisia taloja, jotka on rakennettu ponttoonien päälle. Kuin mikä tahansa omakotialue.

Ilmeisesti tällä "asuntolaiva" -puheella pyritään tarkoituksellisesti hämäämään ihmisiä. Luodaan mielikuvaa eurooppalaisista vanhoista romanttisennäköisistä asuntolaivoista, joita on vaikkapa Amsterdamissa.

Suomen kohdalla tilanne on jo säänkin puolesta hieman toinen, kuin Keski-Euroopassa. Meren päälle rakentaminen on aina ongelmallista ja kallista. Ruotsissa on Lidingössä esimerkki siitä, mitä ongelmia veden päälle rakentamisesta seuraa.

Miksi hinkata verta nenästä, kun maata rakentamiseen riittää. Koko Suomen väestö voitaisiin asuttaa Vantaan kaupungin alueelle Tapiolan tehokkuudella. Tilanpuutteen takia ei meren päälle tarvitse rakentaa.

*** Ilmeisesti tällä "asuntolaiva" -puheella pyritään tarkoituksellisesti hämäämään ihmisiä. Luodaan mielikuvaa eurooppalaisista vanhoista romanttisennäköisistä asuntolaivoista, joita on vaikkapa Amsterdamissa.****

Jussi Laari on oikeassa: Tässä nyt pyritään positiivisella kielikuvalla luomaan mielikuvaa idyllisestä kaupunkikuvasta. Tosiasiassa ollaan kaavailemassa ponttooniasuntoja.

Samanlaista kielikuvakikkailua käytetään määritteessä "tuulivoimalapuisto" kun tosiasiassa onkin kysymys "lintusilppurikentistä". Sensijaan en ole vielä laajemmassa mitassa huomannut otettavaksi käyttöön "ydinvoimalapuisto" -määritettä.

Helsingissä on nyt sataman poissiirtymisen jälkeen riittävästi upeaa tonttimaata käytettäväksi asuntotuotantoon. Ponttoonien päälle rakentamisessa ei ole mitään mieltä pohjoisessa ilmastonalassamme. Kysessä on ehkä taas yksi näistä "vihreistä haihatteluista" joita näyttää jatkuvalla tahdilla syntyvän kukkahattujen alla.

"Helsingin rakennusvirasto arvioi, että asuntolaivojen tuominen Kaisaniemenlahdelle johtaa kalliisiin ja hankaliin kunnallisteknisiin töihin, jotka maksavat yhteensä yli kahdeksan miljoonaa euroa.

Jotta 14 asuntolaivaa ja 4 toimisto- ja ravintolalaivaa voitaisiin tuoda Kaisaniemen pohjoisrannan äärelle, matala ja liejuinen pohja olisi ruopattava vähintään kolme metriä syväksi noin 40 metrin leveydeltä.

Pohjasta nousisi raskasmetalleja ja ympäristömyrkkyjä, muun muassa tributyylitinaa. Veneiden pohjamaaleista peräisin olevaa ainetta löytyi myös Vuosaaren satamasta.

Proomut eivät mahdu kulkemaan ahtaista ja matalista Pitkänsillan aukoista merelle, joten ruoppausmassat olisi kuljetettava pois kuorma-autoilla. Tosin savimassoja ei myrkkyjen vuoksi ilmeisesti saisi edes läjittää merenpohjaan.

Kaisaniemen rantamuuri keikkuu hyllyvän savimassan päällä, ja se jouduttaisiin rakentamaan kokonaan uudestaan, jotta laivat voitaisiin siihen kiinnittää. Kaisaniemen rantaan jouduttaisiin rakentamaan laivoja varten myös vesijohdot, viemärit ja muu tekniikka. "

http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Kaisaniemen+asuntolaivat+vaatisivat+...

Olen kävellyt ranta-alueellas jo vuodesta 1981 lähes päivittäin. Vain yksi tapaamani vastaantulija on kannattanut asuntolaivahanketta tai oikeastaan suhtautunut siihen välinpitämättömästi.

Kosovossa sotarikoksia tutkinut suomalainen virkamies totesi, että valtion itsenäisyyttä ei voi rakentaa avaamattomille joukkohaudoille. Tämä hanke loisi lisää multaa avaamattomien hautojen päälle. Ehkä juuri vaietusta historiastamme johtuen olemme sellaisia kuin olemme.

Ei tällaisia hankkeita voi perustella ennakkoluulottomuudella tai elävöittämisellä. Ei lahden ranta kauniine rakennuksineen ja Pitkinesiltoineen elävöittämistä kaipaa, se on elävä itsessään. Tulkaa katsomaan erilaisia silhuetteja ja tutustukaa talojen ja alueen historiaan.

Vastaavassa maisemassa Firenzessä Ponte Vecchion sillan luona oli maisemoitettu kahvila, muutoin ranta oli pitkälle luonnontilassa ja siellä oli soutajia, melojia ja auringonottajia.

Ponte Vecchion sillan historia muistuttaa paljolti Pitkänsillan historiaa, minusta tyylitietoiset firenzeläiset voisivat olla esikuvana, ei huumehörhöinen Amsterdam.

Tosiasiassa varakkaat helsinkiläiset ovat isekeneet silmänsä ja haluavat ryövätä itselleen kesämökin kaupungin sydämestä. Naapurisovulla ei ole väliä.

Miten ihmeessä ympäristöp0uolue vihreät uskaltaisi lähteä ruoppaamaan aluetta. Tuttavani putosi veneestä ja hänen puhtaaksi pesemisensä oli kovan työn takana. Pohja on liejun peritssa.

Miten mahtaisi käydä alueen kuhakannalle., Niitä näkyy nousevan välillä paljon. En uskaltaisi olla kannattamassa tällaista hanketta.

Helsingin suunnittelu alkaa tuntua inkvisitiolaitoksen toiminnalta. Asukkaat pelkäävät ja ahdistuvat, että mitähän ennakkoluulottomia, eukonkantoon verrattavia hankkeita mahtaa olla tulossa.

Etelässä, jossa on lämmintä ja ei ole jäätä, eikä välitetä jätevesipäästöistä, on vanhoissa, kauniissa laivoissa asuttu rannoissa ilman rakennuskustannuksia, mitä tekemistä Suomen suunnitelluilla ponttoonin päälle tulevilla neliskanttisilla taloilla on niiden kanssa? Ei mitään!

Jo rantaan rakentaminenkin on kielletty Suomessa; mökeillä on vähimmäisetäisyys rantaan. Ja muutenkin rantarakentamista säädellään tiukasti. Nyt vihreät ajaa rakentamista veteen! Mikä on tämän merkitys kaloille, vesikasvillisuudelle ja pohjaeläimistölle? Entä, kun Kaisaniemenlahden tributyylitinat pääsevät rantamuuria uusittaessa ja aluetta ponttoonitaloja varten ruopattaessa liikkeelle?

Entä valtavat rantamuurin uusimiskustannukset hankkeen takia, ovat poissa kaupungin palveluista; kouluista, päiväkodeista, terveyskeskuksista ym.!

"Samanlaista kielikuvakikkailua käytetään määritteessä "tuulivoimalapuisto" kun tosiasiassa onkin kysymys "lintusilppurikentistä". Sensijaan en ole vielä laajemmassa mitassa huomannut otettavaksi käyttöön "ydinvoimalapuisto" -määritettä."

Samaan kategoriaan kuuluu myös "ilmastotalkoot".