Milloin yksityisauton käyttö on hyväksyttävää?

Ei ole kovinkaan vaikeaa valita asuinpaikkaa niin, että työ- ja ostosmatkat pystyy kulkemaan julkisilla. Minun on vaikea käsittää, miksi kukaan järkevä ihminen haluaa omistaa auton ellei ole aivan pakko - bensa on tajuttoman kallista, kaikista huolto- ja vakuutusmaksuista puhumattakaan.

Jos joskus pitää päästä liikkumaan julkisten reittien ja aikataulujen ulkopuolella, aina voi mennä taksilla. Auton hinnalla voi ajaa aika monta taksimatkaa.

Eri asia tietenkin on, jos on pakko asua jossakin syrjäseudulla. Pientalon perässä ehdoin tahdoin kauas palveluista muuttaminen sen sijaan on kyllä ihan oma vika.

Olen päättänyt, että mökille saa menna autolla, koska silloin on paljon kamaa mukana. Toisaalta mökkeily on sitten ekologista, kun ei ole kaikkea kaupungin elektroniikkaa käytössä ja mökin kulmalla on melkeinluomu-kasvimaa.

Sanoit juuri sen, mitä olen päivittäin miettinyt katsellessani bussin ikkunasta Helsingin ruuhkia! Juuri näin, elämä on jopa helpompaa ilman omaa autoa.

Entäpäs jos on syntynyt maaseudulle ja/tai työpaikka löytyy maaseudulta? Kaupungissa pärjää kyllä ilman autoa ja pierumoottorilla pääsee kaikkien palveluiden ääreen, mutta entäpäs -kun joko pakosta tai omasta tahdosta- asuu täällä puutteen perällä? Kauppamatka on pitkä ja tavaroita ei jaksa kantaa repussa tai pyörän tarakalla (varsinkaan talvella-kesä vielä menettelee) ja kaikki elämän mausteet ovat lähimmässä kaupungissa. Kyllähän tietysti ilma teatteria ja elokuviakin pärjää,mutta kyllä siinä pinna alkaa kiristämään.
Maalle muuttoni jälkeen olen valitettavasti joutunut toteamaan sen, että kaupungissa vihertäminen on huomattavasti helpompaa ja kaupunkilaisen on hyvä puhua mm. autottomuudesta helpommin. Maaseutu halutaan pitää toisaalta elävänä, mutta kuluttaako bussi vähemmän, jos siinä istuu 1 ihminen vai vähäkulutuksinen henkilöauto 1 henkilö sisällään (sinne kaupunkiin kun ei välttämättä ole kaikilla yhtäaikaa asiaa, ja entäpäs esimerkiksi lääkärikäynnnit?).

Asun Länsi-Uudellamaalla. Pendelöin töihin ja koti on parin kilometrin päässä juna-asemasta. Kauppareissut voisi tietenkin tehdä rinkan ja pyörän avulla, mutta neljän lapsen roudaaminen eskariin ja päiväkotiin olisi aika stressaava aktiviteetti ilman autoa. Tuntuu että monet unohtavat kuinka huonosti julkinen liikenne toimii suurien kaupunkien ulkopuolella.

Niin, niin. Voisihan sitä muuttaa Kalliioon, mutta kun ei huvita.

Hyvä ohjenuora olisi, että kaupunkilaiset pärjätköön ilman autoa, maalla se on välttämätön. Maalta kotoisin olevana tiedän, että jos lähimpään kauppaan on 20 km on sinne mentävä autolla. Ja kaupungissa asuneena tiedän, että täällä ei autoa tarvitse. Asuinpaikkaakin voi miettiä harrastusten, työn ja lasten koulujen mukaan.

Lähemmäs, hitaammin, kauniimmin?

kun sitä ei käytetä. Maaseudun linja-auton käyttäjiä ovat eläkeläiset, koululaiset ja työssäkäyvät naiset. Työikäistä miestä ei hevin linja-autonpenkkiin saa, kun kerran on auto alle saatu. Taloudellisten vaikeuksien kunnassa saa pelätä, milloin viimeisetkin koululiikenteen ulkopuoliset vuorot lakkautetaan.

Yksityisautoilun tulisi olla niin kannattamatonta julkisten kustanuksiin verrattuna, ettei linja-autopysäkillä seisoskelu enää tuntuisi hölmönhommalta, miehestäkään.

Minä olen kotoisin Torniosta, ja siellä ei ainakaan olisi pärjännyt ilman autoa (poikkeuksena tietysti aivan keskustassa asuvat). Valitettavasti!

Toisaalta nyt kun olen muuttanut Ouluun, täällä julkinen liikenne toimii jo ihan siedettävästi - täällä on hyvinkin mahdollista asua ilman autoa.

Kuvittelen, että Helsinki olisi ihan paratiisi tässä mielessä ;-)

Kun bunkkasin Stadissa, en tarvinnut ajokorttiakaan. Nyt landella kyllä pitää olla autokin. Eikä sitä ajamista voi aina vaimollekaan delegoida...

Asumme Tampereen keskustan tuntumassa, ja täällä kotona arki rullaa ilman autoilua, mies sotkee työmatkan pyörällä, minä kuljen lasten kanssa kävellen tahi bussilla.

Lähtiessämme arkiympyröidemme ulkopuolelle sukuloimaan käytämme autoa mm. seuraavista syistä:

-Se on halvempaa. Yksikin aikuinen matkustaa Tampereelta esim. Jyväskylään edullisemmin autolla kuin junalla.

-Se on helpompaa. On huomattavasti vähemmän työlästä lastata matkatavarat, lasten vaipat, rattaat yms. autoon omassa pihassa ja purkaa anoppilan pihassa, kuin kuljettaa koko höskä junaan, siitä bussiin ja vielä viimeiset pari kilometriä kävellen. Autossa on myös kiinni lasten turvaistuimet, jotka joutuisimme ottamaan mukaan jos haluaisimme kulkea osan matkasta taksilla.

-Matkaan lähteminen ei ole sidottu aikatauluihin, vaan voimme ajaa vaikkapa lasten päiväunien aikaan.

Yllämainituista syistä harrastamme yksityisautoilua. Arjen käytännöt (asuminen, harrastukset yms) olemme järjestäneet niin, että ne sujuvasti toimivat ilman auton käyttöä.

"Se on halvempaa. Yksikin aikuinen matkustaa Tampereelta esim. Jyväskylään edullisemmin autolla kuin junalla." kirjoittaa edellinen.

Mutta onko auton ylläpito ja bensiinikulut harvempia ajoja varten lopulta halvempaa kuin julkisilla matkustaminen? Junissahan on myös perhealennuksia, joten kokonaiskustannukset eivät välttämättä ole niin korkeat.

Maaseudulla asuvana käytän 3-4 kertaa vuodessa viikonloppuisin taksia päästäksemme lähimpään kaupunkiin. Sekin tulee halvemmaksi kuin maksaa auton vakuutusmaksuja. Samanaikaisesti kun kustantaa bussiliput päivittäiseen liikkumiseen.

Autoilu on hauskaa. Maksan mielelläni siitä ettei minun tarvitse matkustaa julkisilla vaikka yhteydet ovatkin toimivia ja kohtuuhintaisia. Kaikki yli 500m matkat kuljen autolla. Autoilu on jokaisen ihmisen perusoikeus. Autolla pääsee noepammin, juuri silloin kun haluaa ja ei tarvitse miettiä jatkoyhteyksiä ja sitä että millon bussilipusta loppuu aika.

Autolla muuten, kännissä julkisilla.

En ymmärrä miksi pitää haukkua yksityisautoilua, onhan pelkästään hyvä asia että ihmiset liikkuvat.
Ongelmanahan tuossa "vapaassa liikkumisessa" ovat pelkästään saasteet ja päästöt. Voisi yrittää keskittyä olennaiseen ja yrittää nähdä metsä puilta.

Eihän kaupunkiasukas ilman lapsia autoa mihinkään tarvitse. Päivittäiseen liikkumiseen ovat julkiset ja tarpeen mukaan taksit paljon edullisempia. Eikä tarvitse huolehtia peltikasan ruostumisesta kadunvarressa.

Henkilöauton käytössä on paljonkin tolkkua silloin, kun matkustaa kaupunkikeskustojen ulkopuolelle. Juna- ja bussiliikenne on niin joustamatonta ja kallista että viikonloppujen maaseutumatkoille vuokra-auto on järkevin liikkumistapa.

Autonvuokraus viikonlopuksi maksaa luokkaa n.100€ + polttoaineet, sillä saa vähäpäästöisen, hyväkuntoisen ajopelin alleen perjantai-illasta maanantaiaamuun. Jo kahden aikuisen junaliput Helsingistä Tampereelle tai Turkuun ovat samaa luokkaa. Ja sieltä asemalta pitäisi vielä jatkaa eteenpäin.

Ainoa vaiva on, että auton tarve on hyvä ennakoida vilkkaina viikonloppuina etukäteen.

"Minä olen kotoisin Torniosta, ja siellä ei ainakaan olisi pärjännyt ilman autoa (poikkeuksena tietysti aivan keskustassa asuvat). Valitettavasti!

Toisaalta nyt kun olen muuttanut Ouluun, täällä julkinen liikenne toimii jo ihan siedettävästi - täällä on hyvinkin mahdollista asua ilman autoa.

Kuvittelen, että Helsinki olisi ihan paratiisi tässä mielessä ;-)"

oletko siis tekopyha? Miksi Tarja Halonen ei polje pyoralla?, Mattia tai ToniSimosoinia ei ratikoissa tai busseiissa nay myoskan nay?

Miksi valtaapitavilla on oikeus vaikka sulkea koko mansku jonkun poliittisenjutun takia, muiden kustannukella.

Eiko siis kyse ole vaan vallasta, jota myos vihreat haluavat? Ihmsioikeudeut on verhotty tahan... eivat tietenkaaa edes kaikki muslimit, juutalaiset tai Buddalaiset ole niin sokeita etta eivat tajua tata yksinkerteista asiaa...Mutta hakuavatko kaikki oikeesti ymmartaa tata? Vastaus on ei!

ja kylla vaara-huumori on vihreilta zeron arvoista!

Mielenkiintoinen keskustelu. Uusin pitkästä aikaa seutulippuni taannoin. Ensikokemukset olivat mielenkiintoiset: http://eliaksenblogi.blogspot.com/2009/01/seutulipulla-lapsi-hoitoon-vai...

Kiusa se on pienikin kiusa. Vaikuttaa kuitenkin siltä, että kovin moni ei toimi kuin kuvittelin toimivani.

Meillä on kolmen hengen perhe mutta vain yksi auto, en siis aja työmatkojani yksin autolla. Asumme siten että kilometrin päässä on bussipysäkki ja kauppa kahden kilometrin päässä joten ilman omaa autoakin voisi pärjätä.

Käytän autoamme silloin kun polkupyörä-, kävely-, tai bussimatka on monimutkainen, tavaraa on paljon tai koko perhe matkustaa kerralla.

Huomioitavia asioita on että julkisilla kulkiessa voi lukea lehtiä tai kirjoja sekä kunnella puhelimella musiikkia tai radioa. Pyörällä tai kävellen kuluttaa kaloreita ja terveys pysyy parempana, toki vaatetukseen pitää silloin satsata kelivaihteluiden vuoksi.
Julkisilla kulkiessa on slow-elämäntapa arkipäivää joten minuutteja ei saisi laskea.

Auton omistaminen on kallista, esimerkkinä käytin äsken automme huollossa (jakohihna 1krt/4 vuotta + vuosihuolto) ja siihen meni kahden vuoden bussilippurahaa vastaava rahasumma.

Auton käytössä on monta versiota, yksi on omistaa/leasata/vuokrata tarvittaessa pienehkö auto ja käyttää sitä vain tarvittaessa ajaen taloudellisen ajotavan opeilla.

Ikävimpänä versiona on kulkea kaikki liikkumistarpeensa aggressiivisella ajotavalla isokulutuksisella autolla.