”Laivoilla on oltava tieto kuljetettavista myrkyistä”
Itämereen pudonnut myrkkykontti on poikinut vaatimuksia turvamääräysten kiristämiseksi. Uudenmaan ympäristönsuojelupiiri on tehnyt asiasta aloitteen Liikenteen turvallisuusvirastolle.
”Laivoilla pitäisi olla tarkka tieto kuljetettavista myrkyistä”, varapuheenjohtaja Pertti Sundqvist sanoo järjestön tiedotteessa.
Uudenmaan ympäristönsuojelupiiri muistuttaa, ettei kyseessä ollut ensimmäinen kerta tänä tavena. Hangossa epäiltiin kemikaalivuotoa marraskuussa ja Helsingin Vuosaaren satamassa löydettiin joulukuussa vaarallista kemikaalia vuotanut säiliökontti.
Järjestön mukaan molemmissa tapauksissa ongelmia aiheutti se, etteivät pelastusviranomaiset heti tienneet, mistä aineesta on kyse.
”Myrkkylastien mukana pitäisi olla myös ohjeet vaaran torjumiseksi onnettomuustapauksissa. Ohjeiden perusteella laivan henkilökunnan pitäisi pystyä tekemään päätös esimerkiksi siitä, voidaanko lastin kanssa tulla satamaan vai pitääkö laivan siirtyä kauemmas”, Sundqvist sanoo.
- Armeijan suuruus (2.9.2010)
- Asennevammako? (2.9.2010)
- Uutisen kirjoittajalle (2.9.2010)
- Kirjoittaja kirjoittaa kai (2.9.2010)
- Navi säästää vielä enemmän (2.9.2010)
- Kortit käyttämättä (2.9.2010)
- seniorikultamitaliuimari (2.9.2010)
- fuksista nobelistiksi (1.9.2010)
- Mies hoitaa lapsia vaikka (1.9.2010)
- vihreä liike ja vanhukset (1.9.2010)
- Outoa? (31.8.2010)
- Ei pienempää pahaa ole (31.8.2010)
- Mihin toimenpiteisiin Vihreät aikovat ryhtyä (31.8.2010)
- Ansioero ei ole palkkaero (31.8.2010)
- Viitteet? (31.8.2010)
- Anarkiaa (31.8.2010)
- Saksassa 20 000 megawattia (30.8.2010)
- Kannattaisi rakentaa (30.8.2010)
- Kuka saa sanoa itseään vihreäksi? (2.9.2010)(27 kommenttia)
- Kuluttaja kääntää selkänsä GM:lle (31.8.2010)(1 kommentti)
- Vihreät & pakkoruotsi (31.8.2010)(62 kommenttia)
- ITÄSALMI ON ITÄSALMI (27.8.2010)(32 kommenttia)
- Ydinvoimasta (27.8.2010)(1 kommentti)
- Pakkoruotsi (12.8.2010)(78 kommenttia)
- Vihreiden lähdettävä hallituksesta! (9.8.2010)(32 kommenttia)
- Reilu kauppa (9.8.2010)(8 kommenttia)
- Aurinkolämmitys kerrostalossa (4.8.2010)(4 kommenttia)
- Miten kasvissyöjäksi käytännössä? (3.8.2010)(73 kommenttia)
- Vinkkejä kierrätyssotaan kerrostaloissa? (28.7.2010)(10 kommenttia)
- jätevesiasetus (8.7.2010)(14 kommenttia)
- eläinsuojelu (26.6.2010)(10 kommenttia)
Vihreä Lanka Oy. Vs. päätoimittaja Jukka Vahti. Yhteystiedot: Fredrikinkatu 33 A, 3. kerros, 00120 Helsinki, puh. (09) 5860 4123, toimitus[ät]vihrealanka.fi.
Mikä pointti?
Niin. Laivoilla on paperit kuljettamistaan vaarallisista aineista. - Laivalla EI ole mitään mahdollisuutta tarkistaa, vastaavatko lastipaperit kontin sisällä olevaa tavaraa. Kontit on sikelöity, ei niihin laivaväki pääse - eikä pidäkkään mennä - sisään.
Mikäli epäillään että esimerkiksi tavallisena yksikkönä kuljetettavaksi tulleesta kontista vuotaa jotain potentiaalisesti vaarallista ainetta, tarvitaan paikalle tullin edustaja avaamaan ja tarkastamaan kyseinen kontti. Laivaväellä ei yksikköihin ole asiaa.
Tässä tapauksessa mereen on mennyt yksi kontti, joka sisälsi potentiaalisesti vaaralliseksi luokiteltua lastia. Kyseessä on vahinko, kukaan ei sitä tahallaan, eikä tuottamuksellisesti ole mereen saattanut. Eikä nyt liioitella tuota vaarallisuuttakaan. Sotien aikana, ja jälkeen, on Itämereen dumpattu ihan tarkoituksella kaiken näköistä vaarallista ainetta hermokaasuista alkaen. Osa alueista on tämänkin takia kalastuskiellossa. - Tai ainakin pitäisi olla.
Esim. jos nyt on mennyt mereen potentiaalisesti palovaarallista/helposti syttyvää tavaraa, ei se nyt todellakaan enää aiheuta ongelmia maatessaan 80m:ssä meren pohjalla. Eihän se hyväksikään ole, niin kuin ei mikään teollinen aine, mikäli joutuu lopulta pakkausten hajottua tekemisiin meriveden kanssa, johon lopulta liukenee.
Mutta - järjenkäyttö lienee sallittua myös tässä yhteydessä. Ei lietsota turhaa "paniikkia" asiasta, joka käytännössä on kohtuullisen pieni. Ikävä, myönnettäköön, mutta ei se tätä maailmaa muuta suuntaan taikka toiseen. - Kyllä nykyinen vaarallisten aineiden kuljettamiseen liittyvä kansainvälinen lainsäädäntö on täysin riittävä. Vahingoille ei voida mitään. Ongelmaksi katsoisin ennemmin ne, jotka rikkovat jo olemassa olevaa läinsäädäntöä päästöinenn aivan tieten tahtoen. Nyt ei sellaista ollut kyseessä.
Kirjoita uusi kommentti