Kallis kumijalka

...paljonko säästää baari-illassa, jos on liikkeellä omalla autolla? :)

Laskin huvikseni mitä vanhan auton pitäminen pelkästään ajokunnossa asukaspysäköinnissä maksaa. Tuloksena oli 655€/vuosi. Kotteron arvo oli alle 500€, kun vein sen romuttamolle.

"...saat anteeksi tuhman ajatuksesi auton hankinnasta."

Autoja voi sekä hankkia että käyttää joko tuhmasti tai kiltisti, pelkkä tarve ei ole tuhmaa.

Kustannuksina arvio 500 euroa kuukaudessa vuodesta toiseen on aika paljon jos ajatellaan että auto hankitaan pitkäksi ajanjaksoksi yhden hengen tarpeisiin, eikä korollista velkaa ole ostosummassa paljoa - tai lasketa sitäkin kuluksi että ko. summa olisikin tuottamassa korkeakorkoisella tilillä.

Uutta autoa ei yksityishenkilön pidä vaihtaa kolmen vuoden välein koska silloin arvonalennus käyttövuotta kohden kirpaisee ankarasti. Rengassarja maksaa n. 400 euroa ja sen hankinta tulee ajankohtaiseksi jossakin 60- 90 000 kilometrin kohdalla, riippuen mm. ajotavasta. Nekin saa maksettua sitten kun vakuutusbonuksia on kertynyt.

Oma suositukseni on että tyytyisi 15 000 euron autoon ja kävisi taloudellisen ajamisen kurssin. Jos aj(att)elee vihreästi voi auton käytön rajoittaa vain tarpeellisiin ajoihin ja ajaa rauhallisesti (ei koskaan ylinopeutta ) ja säikyttelemättä jalankulkijoita.

Talvirengasvalintana on luonnollisesti nastojen sijaan kitkarengas, tosin silloin ajaminen vaatii hieman enemmän varovaisuutta ja osaamista.

Itse en käytä taksia koska ovat matkaa kohden haittaverotetun kalliita ja monet kuljettajat ajavat kovin huolimattomasti.

Olen ehkä tavallisuudesta poikkeava nuori, mutta yksi ISO syy sille miksi autoilen paljon paikasta toiseen, vaikka pääsisin saman matkan julkisillakin, on se että autolla ajaminen on kivaa.

Kummallista, että aika harva perustelee autoiluaan suoraan sillä. Taksillakin voisin ajella enemmän, jos saisi itse ajaa.

Tuli vain mieleen, että onko tuossa laskutavassa otettu huomioon sitä, ettei auton arvo putoa nollaan heti kun sen ajaa autokaupan pihasta pois? Saatoin lukea jonkin kohdan huolimattomasti, mutta kysympähän silti.

"on se että autolla ajaminen on kivaa.
Kummallista, että aika harva perustelee autoiluaan suoraan sillä."

Kun katsoo kallista autokantaamme niin näkeehän sen jo päältä että autoilun kivuus ja mukavuus on tärkeämpää kuin se että pääse perille. Ei siihen tarvita edes kahden litran moottoria että pystyy ajamaan mukavasti liikennesääntöjen mukaisesti.

Yleinen perustelu ylinopeudelle on kahden tai viiden minuutin ajansäästö. Bussimatkustajan kannalta on kiva jos ei tuota enempää mene ennen kuin sopiva kyyti tulee.

Jos taas laskeskelee työmatkansa ajansäästöä bussiin tai junaan verrattuna niin monelta menee vuodessa kahden kuukauden palkka, eli ainakin 8 viikon koko työaika autoilun kustannuksiin.