Tämä Hornet lentää biopolttoaineella
Yhdysvaltain laivasto testasi viime viikolla biopolttoaineen käyttöä F/A-18 Super Hornet -hävittäjässä.
Ekompi hävitys. Yhdysvaltain armeija haluaa eroon öljyriippuvuudesta.
Kuva: U.S. Navy photo by Kelly Schindler/ReleasedPerjantaina vietetyn Maan päivän kunniaksi järjestetyssä testissä kokeiltiin biopolttoaineseosta, jossa on puolet tavallista lentopolttoainetta ja puolet camelina-kasvista saatua biopolttoainetta.
”Kone lensi aivan, kuten odotimme – ei yllätyksiä. Polttoaine toimii hyvin, joten minun tarvitsi vain lentää konetta”, kommentoi komentajakapteeni Tom Weaver.
Marylandin osavaltiossa suoritettu lento oli ensimmäinen viidestätoista testilennosta ja se kesti noin 45 minuuttia. Muut lennot on tarkoitus suorittaa loppuvuoden aikana, minkä jälkeen päätetään, kelpaako polttoaine pysyvään käyttöön.
Yhdysvaltain laivasto selvittää myös biopolttoaineiden ja muiden vaihtoehtoisten energiamuotojen laajempaa käyttöönottoa. Tavoitteena on suojella ympäristöä ja vähentää riippuvuutta tuontiöljystä.
Lisää aiheesta:
- Jenkkien armeija haluaa eroon öljyriippuvuudesta (15.12.2009)
- Nosto uutiskirjeeseen (12.12.2012)
- Nosto uutiskirjeeseen (12.12.2012)
- Nosto uutiskirjeeseen (12.12.2012)
- Nosto uutiskirjeeseen (29.11.2012)
- Nosto uutiskirjeeseen (29.11.2012)
- Nosto uutiskirjeeseen (29.11.2012)
- Talvivaaran päästöt (5.11.2012)
- Missä muualla on 1 Bq/g? (5.11.2012)
- Korjattu ja korjattu... (5.11.2012)
- Vuokrataanko sotilaitamme NATOon? (5.11.2012)
- Tämä voidaan tulkita (4.11.2012)
- Ylpeilisivätkö samat ihmiset (4.11.2012)
- Johtuu sattumasta (3.11.2012)
- terveyspalvelut (3.11.2012)
- Tampereella (2.11.2012)
- Jostain syystä myös Hitachi (2.11.2012)
- Sandy ja ilmastonmuutos (2.11.2012)
- Kivinokkaa pitää puolustaa! (2.11.2012)
- 4 miljardia euroa kaivoksista (2.11.2012)
- Tuulivoima versus ympäristö (3.4.2013)
- Guggenheim – politiikka (27.10.2012)(1 kommentti)
- (25 kommenttia)
- Keskustelukulttuuri kunnissa (10.9.2012)
- Hometalot (2.9.2012)(11 kommenttia)
- (7 kommenttia)
- Vihreä argumentti globalisaatiota vastaan (26.4.2012)(10 kommenttia)
- Kriittinen kirja Linkolan ajattelusta (26.4.2012)(71 kommenttia)
- Ilmastonmuutos – ideologiaa vai tiedettä (17.4.2012)(23 kommenttia)
- Eläinaktivistit ovat aikamme samuraita (28.3.2012)(7 kommenttia)
- Miksi ei yksityisautoilua vastusteta (26.3.2012)(53 kommenttia)
- Ydinvoimasta (15.3.2012)(6 kommenttia)
- Propaganda (5.3.2012)
Vihreä Lanka Oy. Päätoimittaja Juha Honkonen. Yhteystiedot: Fredrikinkatu 33 A, 2. kerros, 00120 Helsinki, puh. (09) 5860 4123, toimitus[ät]vihrealanka.fi.
Ympäristön suojelua?
USAn ilmavoimilla voi olla strategisia syitä hakea vaihtoehtoja öljylle, mutta ympäristönsuojelu käyttämällä biopolttoainetta hävittäjän tankissa ei ole mitään muuta kuin viherpesua ja imagon rakennusta. Toinen klassikko on muuten eco-boat Earthrace vene (jonka japanilaiset valaanpyytäjät ruttasivat äskettäin)
(http://www.dailymail.co.uk/news/article-503419/Eco-boat-powered-human-fa...), jonka energiankulutus on nähtävästi 800kWh/100km/henkilö. Vertailun vuoksi bensalla toimivalla bussilla tuo luku on noin 30kWh/100km/henkilö.
Vihreälanka viherpesijänä
Miksi Vihreälanka julkaisee moisen uutisen?
USA:n ilmavoimat on tehnyt välttämättömyydestä hyveen tällä imagokampanjalla. Strategisista syistä halutaan tuontiöljylle korvaavaa kotimaista polttoainetta. Nyt sillä yritetään rakentaa eko-ilmavoimat imagoa. Pelkästään yhden Hornetin rakentamiseen sitoutuu niin paljon uusiutumattomia luonnonvaroja ja energiaa, että ympäristön kannalta on aivan marginaalista, millä polttoaineella sitä lennetään.
Ymmärrän USA:n ilmavoimien PR-ihmisiä tässä asiassa, mutta en ymmärrä Vihreän langan toimitusta. Onko toimitus sitä mieltä, että on aivan OK rakentaa valtavalla energia- ja raaka-aine satsauksella sotakone, jolla ei ole mitään hyötykäyttöä, kunhan se vain panee polttoaineen sekaan 50% biopolttoainetta.