Helsinki ja Vantaa saattavat yhdistyä pian

Tietenkin velkainen Vantaa rasittaisi Helsingin taloutta, mutta pidemmällä tähtäimellä mahdollisuudetkin ovat suuria. Vantaalta löytyy kuitenkin rakennusmaata (tulevienkin) ratojen varresta, mikä mahdollistaisi yhdyskuntarakenteen tiivistämisen. Lisäksi kaupungissa sijaitsisi sataman ohella tärkeä lentokenttä sekä useimmat korkeakoulut. Tuollaisella paketilla Espoon pullikoinista ei paljon tarvitsisi huolia, nyt kun metrokin on saatu jatkettua länteen.

Edetään nopeasti niiden kesken, jotka siihen pystyvät. Muut tulkoot mukaan sitten kun joutavat. Suunta on joka tapauksessa oikea.

Täältä esikaupungista katsoen Helsinki ja Vantaa ovat jo saumattomasti samaa kaupunkialuetta, ja niin on Espookin. Myös palvelut toimivat seudullisesti liikkumisesta ja kaupan reviirijaosta aina viheralueisiin saakka.

Ainakin rakentamiseen ja päätöksentekoon yhdistäminen toisi jotain aivan uutta. Toivottavasti sitä uutta olisi paikallisten nyanssien nykyistä parempi esilletulo.

Myös virkamiesten virastoelämä voisi vähän uudistua, kun tulisi aivan uudet valtapelit uudessa Helsingissä (ruots. Helsinge).

Osmo Soininvaara sanoo”Minusta Helsingin velvollisuus on ottaa Vantaa vastaan, jos Vantaa haluaa tulla, vaikka se Helsingille olisikin taloudellisesti melko raskas päätös.”

Kuntien rahapula ei ratkea niitä yhdistämällä. Jos ratkeaisi, kaikki kunnat pitäisi yhdistää, koska kuntatalous on kokonaisuudessaan vaikeuksissa. Oikea vastaus on uudistaa henkilökohtaisten tulojen verotus ja jakaa yhdistetyn tuloveron tuotto kokonaan kuntien palvelujen rahoitukseen.
Näin kuntapalvelujen rahoitus seuraisi kansantalouden maksukykyä.

Helsinkiläiset eivät pysty vaikuttamaan paljonkaan oman kuntansa tai asuinalueensa asioihin. Organisaatio on aivan liian iso ja sekava. Liikelaitostaminen ja kilpailuttaminen vievät loputkin vaikutusmahdollisuuksista.

Nyt on korkea aika lisätä kuntalaisten itsehallintoa sekä Helsingissä että Vantaalla. Huonosti toimivien rakenteiden liittäminen toisiinsa tuottaa vain enemmän ongelmia, joista monet ovat taas aivan uusia.

EU:n läheisyysperiaate pitäisi ottaa vihdoinkin käyttöön. Kaikkea ei pysty johtamaan keskitetysti.

lähetä se sen uuden kaupugin nimi ja päivämäärä se minule kiva ja iso juttu

Nyt kun Helsinki liittyy Vantaaseen, tulisi Vantaan neuvottelijoilla olla sen verran munaa, että saavat valituksi kaupungin uudeksi nimeksi yhdistelmän nykyisistä nimistä eli Vantaasta ensimmäinen tavu ja Helsingistä viimeinen + la-paikka ilamaiseva pääte.

Täältä Kuninkaankolmiosta eli Helsingin, Vantaan ja Espoon rajamailta nähtynä, olis hieno, jos kaikki kaupungit yhdistyisivät. Jos sitten Vantaa ja Helsinki sekin olisi hyvä. Päällekkäishallinnon karsiminen olis viisainta tällaisessa taloudellisessa tilanteessa, jossa maamme juuri nyt on. Liikettä ja nopeaa toimintaa - näin täältä ruohonjuuritasolta.

On aivan sama, onko kotikuntani Helsinki, Espoo, Kauniainen vai Vantaa, kunhan hengitysilman laatu pysyy terveellisenä, ympäristö turvallisena ja viihtyisänä ja saan tarvitsemani palvelut ajallaan ja sopu hinnalla, jonka pystyn omalla työllä ansaituilla varoilla maksamaan.

Näistä pikkutoiveistani ei moni todennu tällä hetkellä.

Väitän, että pääkaupunkiseudun aluesuunnittelun, palveluverkon ja hallinnon kehittäminen vaatii osaavien vastuuhenkilöiden lisäksi selaimeen avautuvan käytäntöjen kehittämiseen soveltuvan tietojärjestelmän varmistamaan riittävät lähtötiedot päätöksille.
Pääkaupunkiseudun kehittäminen ei onnistu yhden kunnan poliitikkojen ja yhden toimialan eikä yhden viisaan johtajan toimesta.

Väitän, että onnellisten ihmisten paratiisin kehittämiseen tarvitaan kaikki järkevästi ajattelevat ja kekseliäät yksilöt.

1. TEHTÄVÄN ONGELMAN KUVAUS:
Pääkaupunkiseudun kuntalainen ostaa päivitäiseen käyttöönsä kuntansa sisäisen bussilipun (ellei työskentele naapurikunnassa).
Naisen logiikalla varustettu matemaattisesti lahjakas kuntalainen lähtee kippakyydillä toisen kunnan puolelle ystävänpäivävierailulle ja kirjastoon.
Kotiin bussilla tullessaan hän ostaa tietysti kotikuntansa sisäisen liikenteen kuukausilipun lisäksi toisen kunnan sisäisen lipun.
Hänellä on siis sekä oman kunnan että naapurikunnan sisäiset liput.
Tähän asti matemaattiset ja loogiset ihmiset ovat nyökytelleet hyväksyvästi päätään.

YLLÄTYS!
Ennen kuntien rajaa olevalla viimeisellä pysäkillä julkisen kulkuvälineen kuljettaja komentaa loogisesti ajatelleen yksilön ulos tai maksamaan vielä seutulipun hinnan.
Matemaattisesti lahjakkaan ja loogisesti ajattelvan yksilön 1 km matka esim. Leppävaarasta kuntien rajasta seuraavalle pysäkille maksoi 12/2009 Helsingin sisäisen kuukausilipun (n.42€:30pvä) lisäksi Espoon sisäisen (n.2€) ja seutulippu (n.4€) tarvittiin vielä rajanylityksen.

Matemaattisesti lahjakkaille ja loogisesti ajatteleville yksilölle 1km matkalta kotikuntaan saapuminen maksaa yli 7€.

Loogisesti ajatteleva terve yksilö ryhtyy tietysti kävelemään tätä 1km matkaa.
Mutta polven tähystysleikkausta yli vuoden odotellut yli 18v. ostaa auton.
Ja taas on liikenteessä yksi auto lisää pahentamassa ilmanlaatua.

Mitä hyötyä matematiikan opinnoista ja loogisesta päättelykyvystä on pääkaupunkiseudun kuntalaisille, jos johtamiseen erikoistuneet hallinnosta ja päätöksistä vastaavat ovat kielellisesti ja sosiaalisesti lahjakkaita?

Onneksi omat polveni ovat vielä kunnossa.
Käväisin eilen illalla ruuhkien seljettyä hiihtäen Ikeassa nakkisämpylällä ja puolukkamehulla.
Parkissa oli VIELÄ vain kahdet sukset;)

Talvisin tervehdyksin
Reetas

Kehittynyt elektroninen matkalippu rekisteröityy sisääntullessa linja-auton tiedostoon. Jos auto menee eri vyöhykkeillä,ne rekisterötyvät ja poistuessa tulee lippulasku suoraan ao tilille tai lipun muistista vähenee ladattua maksua tariffien verran.

Jossakin laskettelurinteissä on käytössä vasemmassa taskussa pidettävä ladattu eletroninen lippu. Hissiportin vieressä oleva laite havaitsee lipun ja huomauttaa, kun maksettu aika päättyy. Samaa lippua voi ladata ja käyttää eri puolilla maata.

Sitten, kun jokaisella on mukanaan indetiteetin sisältävä pysyvä mikropiirisiru, matkustus ja ostosten maksaminen tulee mahdollisimman helpoksi. Maiden rajoilla esim. lentokoneeseen meno sujuu ilman tarkastuksia. Kaupoisssa itsepalvelukassoilla tuoteissa on siru ja maksu menee suoraan pankkitililtä.
On ihmisiä joilla tätä ei ole. Nämä eivät helposti saa ostaa eikä myydä mitään eikä matkustaa vapaasti, kun ovat epäiltyjä uuden ajan yhteiskunnan ulkopuolelle jättäytyneinä tai rikollisina. Käteinen ei siis kelpaa.